特斯拉Q1净利达4.38亿创新高 这其中竟有比特币的功劳?

2021-04-27 11:51:02   
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尽管全球芯片短缺严重打击了汽车行业的竞争对手,特斯拉在第一季度却实现了有史以来最高的车辆生产和交付量。尽管存在诸多挑战,包括季节性因素、供应链不稳定和向新款Model S和Model X车型的过渡,特斯拉连续七个季度实现盈利,非GAAP净利润在公司历史上首次超过10亿美元。


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特斯拉第一季度财报数据(图片来源:特斯拉)

出售监管积分和比特币助力特斯拉净利创新高

具体来看,今年第一季度,特斯拉全球范围内共生产180,338辆汽车,高于上个季度的179,757辆,同比大增76%;全球交付量达184,877辆,其中Model 3/Y的交付量达182,847辆,其余2,030辆为Model S/X的销量,总销量同比暴涨109%,产销量均创历史新高。

得益于强劲的汽车销量,特斯拉一季度总营收同比大涨74%至103.89亿美元;毛利润为22.15亿美元,同比涨幅高达79%,毛利率为21.3%;调整后息税折旧摊销前利润为18.41亿美元,同比涨幅为94%;按美国通用会计准则,营业利润为5.94亿美元,营业利润率为5.7%;归属于普通股东的净利润为4.38亿美元,同比增幅高达2638%;归属于普通股东的每股收益为0.39美元,同比涨幅高达1850%;自由现金流为2.93亿美元,季度末现金和现金等价物下降至171.4亿美元,主要由于购买加密货币(比特币)使净现金流出12亿美元,净债务和融资租赁偿还12亿美元。

其中,特斯拉汽车业务的一季度营收为90.02亿美元,同比上涨75%;汽车业务的毛利润为23.85亿美元,同比涨幅为82%,毛利率为26.5%。其中,出售监管积分(regulatory credits)为特斯拉带来了5.18亿美元的营收,较去年同期上涨46%。值得一提的是,特斯拉盈利除了受到出售监管积分的提振,出售比特币也为其利润贡献了1.01亿美元。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在财报会议上表示,“从很多方面来看,2021年第一季度都是创纪录的。我们看到消费者对电动汽车的看法发生了真正的转变,我们的需求是有史以来最好的。”

Model Y将成全球最畅销汽车 柏林和得州工厂今年投产

由于价格更高的Model S和Model X车型在重大升级前产量有限,特斯拉汽车的平均售价下降了13%。不过特斯拉表示,得益于该公司车辆成本下降地更快,其汽车业务毛利率却持续上升,降低车辆的平均成本对该公司的使命至关重要。特斯拉指出,在该公司2017年刚开始生产Model 3时,每辆车的平均成本约为84,000美元。由于新产品和新工厂的推出,以及更昂贵的Model S和Model X车型销量较少,其平均成本在第一季度下降到每辆车38,000美元以下。

产品方面,特斯拉Model 3在投产大约三年半后,依旧是全球最畅销的高端轿车,销量超过了宝马3系和奔驰E级等长期处于行业领先地位的车型。新款Model S的交付将从下个月开始,第三季度将开始大批量生产,Model X的交付将从第三季度开始,特斯拉计划在今年晚些时候每周生产2,000辆Model S和X。Model Y在上海工厂的产量持续提高,特斯拉相信,Model Y不仅可以成为其所属细分领域的领导者,还能在2022至2023年左右成为全球最畅销的汽车。特斯拉Semi也将于2021年开始交付。


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特斯拉Semi原型车测试(图片来源:特斯拉)

工厂方面,加州弗里蒙特工厂Model Y的产量持续增加,并接近满负荷;在得克萨斯州,工厂建设继续快速推进,最近已经开始将设备搬进大楼,并进行调试,预计工厂将在今年晚些时候开始生产和交付;上海工厂运营顺利,预计将在今年继续增加产量,且该工厂已将国内采购比例提高到90%以上,向欧洲和亚太地区的汽车出口继续按计划推进;在欧洲,柏林超级工厂的建设正在继续推进,生产和交付将按计划在2021年底实现。


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(图片来源:特斯拉)

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柏林工厂建设(图片来源:特斯拉)

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柏林工厂冲压机(图片来源:特斯拉)

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得克萨斯州工厂建设(图片来源:特斯拉)

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得克萨斯州工厂内部(图片来源:特斯拉)

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上海工厂扩建继续(图片来源:特斯拉)

关于4680电芯,马斯克表示当前正在加州弗里蒙特的一家试点工厂生产,不过其4680电池目前还不足够可靠,尚不能用于特斯拉汽车。但是马斯克透露,将在未来12至18个月实现4680电芯的批量生产。

在财报发布会上,特斯拉还重申了马斯克的一贯主张,即摄像头(而不是雷达)才是实现自动驾驶汽车的更好途径。特斯拉表示,“我们基于人工智能的软件架构越来越依赖于摄像头,以至于雷达比预期更早变得不必要。因此,我们的FSD(完全自动驾驶)团队正致力于开发基于视觉的自动驾驶系统,我们几乎已经准备好将美国市场转向Tesla Vision。”

今年最少交付75万辆车 未来销量年平均涨幅在50%

特斯拉预计今年的销量增幅将超过50%,这意味着该公司今年的最低交付量约为75万辆。马斯克表示,明年上路的特斯拉汽车将达到200万辆,目前为100多万辆。在未来数年的时间里,特斯拉预计其汽车交付量的年度平均涨幅在50%,有些年份可能会增长更快,比如2021年;而增长的幅度主要取决于工厂产能、运营效率和供应链的稳定性。

特斯拉预计营业利润率将继续增长,并且在产能扩充和本土化计划顺利进行的情况下,将达到行业领先水平。此外,特斯拉称有足够现金支持产品规划、长期产能扩充计划和其它开支。

关于全球芯片短缺问题,马斯克表示,特斯拉第一季度在供应链方面遇到了有史以来最困难的一些挑战,但特斯拉表示,有信心解决这一问题,因为该公司迅速转向了新的芯片,同时能为新供应商生产的芯片开发软件。Edmunds执行董事Jessica Caldwell认为,在应对芯片短缺方面,特斯拉似乎比竞争对手做得更好。

(来源:盖世汽车资讯)


责任编辑:王坤

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