新车驾临 | 有颜有料,才16万的豪华中型轿车,竟然是红旗?

2018-04-13 14:43:54   
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都说现在的男人选车就像选女人,因资源多所以特别挑剔,比如油耗,动力,操控,品牌,外观,内饰,价格等等这些都会要求;而女人选车,就靠两点:好不好看?是不是大牌?

然而,这次专程去试驾了红旗的全新战略车型H5后,让我顿时有些凌乱了。以往商务范儿的红旗,摇身一变竟成了美学高手?你说,它会不会再次大大提升男人们的挑剔胃口呢?

4月9日,“你好、新我”——红旗H5全媒体试驾活动在杭州启程。此行我们有机会驾驶红旗H5领略了钱塘江畔的春色,还奔赴到有“中国大竹海”之称的湖州市安吉县。充分领略到拥有一辆高回头率的车是什么体验。

国学之美,美在渊博

在全新的设计理念下,红旗H5的整体比例采用了短前悬、长后悬、长轴距的设计,非常具有现代感。低矮的车身配合溜背车顶,从侧面看与红旗的前立标遥相呼应、异曲同工,完美没有了过去商务范儿红旗的严肃和沉闷。

侧面腰线与裙线,勾勒出书法“笔锋”一般的灵动之美;

整个侧面犹如一面迎风飘扬的旗帜,给人一种心随意动的舒畅;

形如“高山飞瀑”的竖向格栅,既是对品牌和家族设计基因的传承,也是对国学之美的吸收和演绎;

格栅下的流线衬托,犹如一捧“莲花”,自然开放;

整个前脸造型,来之于中国经典楼阁建筑的造型设计灵感,可以说将传统美学的意境发挥到了极致吧!

追求细节,兼顾实用和安全

H5的车内整体感受是简洁、雅致且舒适;据介绍,悬浮设计的中控大屏采用了与iphoneX同材质的触控玻璃;电子触控与机械开关融合使用,兼顾到实用性和安全性;

红旗H5的宽幅座椅坐感舒适,环抱式驾驶舱的设计,体现了高品质的细节追求。门板造型简约时尚、富有层次,刻画出的线条与车身外形风格一致,颇有大书法的韵味。

相信若不是红旗,很难拥有这种对传统美学的坚持和理念的重塑。


智能互联,新体验升级

作为一款全新打造高级中型轿车,红旗H5是采用红旗5系平台开发(基于马自达阿特兹底盘开发),其所有参数及工程目标设定都强对标ABB,其开发过程、车型性能也都参照ABB的中高级轿车实行。

红旗H5的智联系统采用了全局语音控制技术,驾驶过程中我们可以通过语音指令代替手动操作,例如:点播音乐、搜索导航、查天气以及在线群聊天等。此次试驾过程中,感觉语音识别的反馈准确率虽然有些差强人意,但随后通过系统的进一步优化应该可以更好地满足需要,希望红旗H5能加快在这方面的体验升级。

除了智能语音控制之外,红旗H5还具备远程控制能力。通过手机客户端,我们可以实时查看车况和故障信息,还可以对发动机、空调、车锁和座椅加热进行操作。

在科技配置方面,红旗H5配备了ACC自适应巡航系统,具备stop-go功能,实现无忧跟车;还搭载IHC智能前大灯控制系统,可借助摄像头实时监测对面状况,调整前大灯的照明距离和照明度,避免远光灯带来的安全隐患;

此外,红旗H5的自动泊车功能,通过场地实测的结果看,侧方车位的自动判断识别度相对倒车入库的准确度要高很多,不过对于新手来说,停车已经算大大省力了。

安全决不妥协,全方位护航

在主动安全防护方面,红旗H5可谓做到了极致。该车配有Bosch最新的ESP9.3系统、AEB主动制动系统、BLIS盲区监测系统。经常在城市道路行驶,尤其是高峰出行的时段,BLIS盲区监测系统可以发挥很大的作用,如有车辆超车可以提前预警,有效避免危险情况的发生。

红旗H5车身采用了增加结构胶及增加点焊的工艺,高强度钢板应用比例达60%,有效增强了整车抗碰撞性。在被动安全配置方面,前排4安全气囊+双侧气帘设计,为驾乘者提供三位一体的全面防护。

总体来讲,红旗H5的高颜值已经有目共睹,安全性为同级别强力竞争对手;搭载1.8T涡轮增压发动机,并带有自动启停功能,匹配爱信三代6速自动变速箱,兼顾动力性、稳定性及燃油经济性,可谓有颜有料;加之其16万-20万的预售价格,量产车上市后的配置如何?性价比又如何呢?还有待市场的考验。

(来源:汽车之家)



责任编辑:张漾

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